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汽车门锁安全锁芯构成结构

发布时间:2019-05-12 09:34:12 人气:
  近些年,随着经济的高速发展,汽车已成为人们日常的交通工具,而现在的消费者对汽车的舒适性和安全性提出了更高的要求。
  针对传统汽车门锁启闭构件所存在的结构复杂,体积大,安装繁琐以及使用寿命较短的特点。现有的汽车门锁机构开始采用蜗轮蜗杆作为其传动构件,因其能满足在较小的空间内实现大减速比的要求。
  然而,蜗轮由塑料所制,蜗杆为金属材料,因多次扭转或大力扭转使得蜗轮蜗杆扭曲变形,导致使用寿命低。同时,蜗杆的自身结构使得传动效率差,执行时噪声高,且易造成失稳现象,存在事故隐患。
  、一般市面上出现的工程车门锁锁芯包括锁心本体,其前端具有封盖,该封盖上设置有供专用钥匙插入的导入孔,且该锁心本体壁面上设置有一轴轮定位孔,该轴轮定位孔上设置有一定位珠与一弹簧;
  2、一锁心轴轮,并且锁心轴轮前后端贯穿有专用钥匙插入的导引信道,使该导引信道与封盖上的导入口对齐,而在该锁心轴轮壁面上设置有两定位凹槽,使该两定位凹槽可以转动对正轴轮定位孔,并以该定位珠推顶到定位的感触。
  3、锁心连杆,装置在锁心本体后端,该锁心连杆前后端亦贯穿有专用钥匙插入的钥匙孔。本身  锁芯是工程车门锁的重要组成部分,它的是直接关系锁具是否安全的,所以它的结构构成合理性是非常重要的。
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